Купить
Бизнес-запрос
В кредит
Сервис
РАЗНООБРАЗНЫЕ ФОРМЫ КУЗОВА
Citroen Jumper представлен в продаже линейкой моделей с цельнометаллическим фургоном и шасси с кабиной. На их основе производятся многочисленные варианты переоборудованных автомобилей (автобусы, промтоварные и изотермические фургоны, рефрижераторы и различные виды специального транспорта). Шасси с кабиной предлагается в трех вариантах длины (L2S, L3, L4), а цельнометаллический фургон – с четырьмя вариантами длины (L1, L2, L3, L4) и с тремя различными вариантами высоты (H1, H2, H3).
МОДУЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ
Если вы проводите больше времени за рулем, чем в офисе, комфортные условия становятся одним из основных требований в повседневной эксплуатации автомобиля. Именно поэтому салону Нового Citroën Jumper было уделено особое внимание: интерьер, представленный в однотонном исполнении, отсутствие лишних деталей — здесь все подчинено идее практичности, удобства и уюта.
CITROËN JUMPER ЛЕГКО ПОДСТРОИТСЯ ПОД НУЖДЫ ВАШЕГО БИЗНЕСА!
ОБЪЕМ ЗАГРУЗКИ
ИДЕАЛЬНЫЕ ГАБАРИТЫ
СВЕТОДИОДНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
Ширина загрузки лучшая в своем классе:
♦ расстояние между колесными арками (1,42 м);
♦ расстояние между перегородками (1,87 м);
♦ полезный объем загрузки от от 8 до 17 м3.
♦ Полезная длина лучшая среди фургонов этой категории.
♦ Боковые раздвижные двери, открывают проем до 1,25 м.
♦ Задние двери высотой до 2,03 м - лучший показатель в своем классе.
♦ Двери, открывающиеся на 270 градусов.
СВЕТОДИОДНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ САЛОН
В верхней части центральной консоли закреплен планшет, на котором вы с удобством можете расположить документы или ваш смартфон.
Те, кто проводит большую часть рабочего времени в дороге, несомненно оценит удобство кожаного руля Citroёn Jumper.
Грамотно организованное пространство в офисе — залог успешной работы. Поэтому Новый Citroën Jumper оснащен множеством тщательно продуманных отсеков для хранения различных предметов.
Рычаг переключения скоростей удобно размещается на передней панели для более комфортного управления автомобилем.
Передние сидения с подлокотником и регулировкой поясничного упора для максимального комфорта при передвижении.
ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ
CITROËN JUMPER оснащен современными системами помощи водителю, редкими для автомобилей такого класса
Связь
В фургоне Citroën Jumper предпочтение отдается эргономике водительского места и интуитивно-понятной возможности подключения различных устройств с использованием современных технологий.
Citroën Jumper (начиная с первых моделей с аудиосистемой) оснащен системой Connecting Box (комплект Bluetooth "свободные руки" и разъем USB).
Камера заднего вида
Купить фургон Citroën Jumper стоит еще и потому, что он является первым автомобилем в своем классе, оснащенным цветным сенсорным дисплеем на 5 дюймов с возможностью подключения функций навигации и камеры заднего вида. На этот экран выводится информация трех типов:
♦ красным цветом: отметка, которую запрещено пересекать при движении назад;
♦ оранжевым цветом: отметка, соответствующая размаху открытия задних дверей. Она также позволят точно рассчитать площадь, достаточную для открытия;
♦ зеленым цветом: отметка свободного пространства для безопасного осуществления заднего хода;
При этом цена на фургон Ситроен Джампер остается доступной и соответствует классу подобных коммерческих автомобилей.
Безопасность
Грузопассажирский Citroën Jumper предлагает множество технологий для обеспечения безопасности, среди которых:
♦ интеллектуальная система контроля тяги (Grip Control), дополненная системой помощи при движении на спуске (Hill Descent Control).
♦ система помощи при начале движении на склоне (Hill Assist).
♦ система оптимизации работы ESP в зависимости от загрузки (Load Adaptive Control).
♦ программируемая система круиз-контроля / ограничителя скорости.
♦ система предупреждения при непроизвольном пересечении линий дорожной разметки (AFIL).
♦ система обнаружения падения давления в шинах.
Это позволяет купить авто Ситроен Джампер для безопасной эксплуатации в самых сложных условиях.
ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Грузопассажирский Citroën Jumper предлагает множество технологий для обеспечения безопасности, среди которых:
♦ система помощи при начале движении на склоне (Hill Assist);
♦ система оптимизации работы ESP в зависимости от загрузки (Load Adaptive Control);
♦ программируемая система круиз-контроля / ограничителя скорости;
♦ система предупреждения при непроизвольном пересечении линий дорожной разметки (AFIL);
♦ система обнаружения падения давления в шинах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CITROËN JUMPER ФУРГОН
Новый фургон от Citroen стал еще немного вместительнее, а перевозить можно не только грузы, но и пассажиров. Купить Citroen Jumper теперь можно в нескольких вариациях:
- грузовой цельнометаллический фургон;
- грузопассажирский фургон (комбинация перевозки людей и груза);
- пассажирский микроавтобус (вместимостью до 22 человек);
- на базе шасси (изотермический фургон, спецтранспорт).
Объединяет все эти модификации тот факт, что на Citroen Jumper установлен двигатель 2.2 HDi и 6-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач. Данный тип двигателя смело можно назвать мощным, но в тоже время достаточно экономичным. Более подробное описание технических характеристик фургона приведено ниже:
Объем грузового отсека VDNA |
от 8 м3 до 17 м3 |
||
Грузоподъемность |
от 930 кг до 1870 кг |
||
Высота грузового отсека |
до 2,16 м |
||
Длина грузового отсека |
до 4,07 м |
||
Угол открытия задних дверей |
до 270° |
||
Ширина между колесными арками |
до 1,42 м |
||
Двигатели |
Двигатели 2.2 HDi 130 МКПП-6 |
||
Расход топлива в городе (л/100 км) ** |
от 9,2 до 10,7 |
||
Расход топлива на трассе (л/100 км) ** |
от 6,3 до 7,5 |
||
Смешанный цикл (л/100 км) ** |
от 7,4 до 8,7 |
||
Выброс CO2 в смешанном цикле (г/км) ** |
от 195 до 229 |
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ НА БАЗЕ CITROEN JUMPER
** Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.